當天然氣燃料熱值(LHV)或密度發(fā)生變化時(shí)進(jìn)入燃燒室的燃料能就會(huì )對應發(fā)生變化。為了保持燃氣輪機負荷與排氣溫度不變，故進(jìn)入燃燒室的燃料能也必須維持不變。預混氣質(zhì)量流量為燃氣輪機控制系統閉環(huán)控制，可以根據當前負荷與排氣溫度進(jìn)行自動(dòng)調整，故無(wú)需進(jìn)行質(zhì)量流量修正。而值班氣質(zhì)量流量為燃氣輪機控制系統開(kāi)環(huán)控制，因此為了維持燃氣輪機負荷、排氣溫度保持恒定同時(shí)也保證燃機排放在標準范圍內，天然氣分析儀需要對值班氣質(zhì)量流量設定進(jìn)行流量修正計算。
當值班氣的燃料能增加如熱值增加，則必須減少值班氣質(zhì)量流量來(lái)維持燃氣輪機負荷、排氣溫度和排放不變;同理可知，當輸入值班氣的燃料能降低如熱值減少，則必須增加值班氣質(zhì)量流量來(lái)維持燃氣輪機負荷和排氣溫度和排放不變。
天然氣分析儀安裝于燃氣輪機的進(jìn)氣管路上(如調壓站或前置模塊出口處)，用于在線(xiàn)連續快速的測量分析天然氣的化學(xué)成份、密度、熱值等，同時(shí)通過(guò)硬接線(xiàn)或通訊的形式把分析信號傳送至燃氣輪機GTCMPS控制系統中，參與燃氣輪機閉環(huán)控制中排氣溫度與值班氣質(zhì)量流量的修正運算。
控制系統接收到天然氣分析儀的輸出信號后在閉環(huán)控制器中進(jìn)行天然氣碳氫質(zhì)量比的運算。在燃氣輪機運行過(guò)程中，天然氣碳氫比數值越大，燃氣輪機排氣中對應NOx成份含量就越高。因此，當天然氣碳氫比升高時(shí)可以通過(guò)控制系統自動(dòng)降低燃氣輪機排氣溫度的方式來(lái)限制燃氣輪機NOx排放升高從而保證燃氣輪機NOx排放在標準范圍內。
